皆さんこんにちは！
今年は空梅雨でしょうか？梅雨入りはしたものの猛暑が続き、雨、全然降らないですね（笑）。個人的にはもう梅雨明けしていると思ってるんです。そもそも梅雨入りのタイミングも見誤っていたと思うんですよね～。まぁそんな梅雨なんですが…。
日曜日、妻のマジェのウインカー配線を確認していました。左だけハイフラになっちゃうんですよね。テスター当てても導通しているのに…。訳分からないので諦め、放っていたら今朝になって通勤のために始動したら…直って？いました。追加配線して取付けていた左フロントのウインカー…何してんだろう？？まぁ点灯したからいいのかな？
そして、タイトルの話。
カブのエンジン載せ替えます。載せ替えるためにエンジンシリンダー&ピストンとヘッドまわりを新品交換します。
※他にもオイルポンプや滑っているクラッチも強化します。
85cc改88cc…ナンバー変更が面倒だし、何せ黄色ナンバーのほうが、税制的に優遇されているので。そして、今まで使っていた腰上の部品は妻のカブへと移植されます。もちろん黄ナンバー登録して公道復帰するのです。
昨日はバラシをしようと奮闘しましたが、バラシをしたことのある方なら、ご存じかと思いますが、ヘッドとシリンダーを繋ぐプラスドライバーか10mmのレンチを使うボルト…かなり強く締め付けられていますよね？そこが何をやっても外せず、棚上げになっています。ここさえ取れれば、シリンダーまで抜けるんだけどな～。
っということで、ボルトを外すことで苦しんでいます（笑）。
それが終わったら、仮組して干渉部分がないか確認です。
エンジンを組み終えたら、クラッチやオイルポンプの見直しです。先は長いけど、ゆっくり頑張っていきます！皆様も是非、応援していてくださいね。
